对于矿区“有价无煤”现象,此现象有蔓延态势,主要在于动力煤供需结构偏紧,局势一时难改,动力煤资源紧张,价格易涨难跌。
供给端受榆林煤矿事故影响紧张加剧。产地方面,陕西开展煤矿安全大排查,部分煤矿停产整顿,叠加动力煤产能限制,供应持续处于紧张状态。煤矿拉煤车滞留现象严重,价格不断上涨;进口方面,受进口煤管控放松影响,近期下游终端电厂招标较多,进口煤价格继续上涨,并且货源难询。港口方面,发运倒挂,港口呈去库状态,贸易商报价持续上探。受产地涨价的影响,发运成本倒挂水平扩大,贸易商发运不积极,港口资源紧张,部分贸易商出现惜售情绪,大秦线开天窗,且叠加前期降雨影响运量只有84万吨左右。环渤海港口调入低位,补充不足,持续去库,环渤海8港合计库存已跌破万吨,锚地船舶数量维稳。需求旺季到来,日耗持续高位,下游在高日耗情况下积极询货,被动接受市场高价。虽有发改委发文限期提升电厂存煤水平,要求电厂可用天数维持在7天以上,但实际目前供应偏紧,终端补库压力大,影响盘面易涨难跌,需
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